1. A qualidade das estacas pré-fabricadas, hastes de estacas e outros produtos do guarda-corpo da via expressa de Shandong para o canteiro de obras deve ser verificada e aceita em estrita conformidade com os padrões de aceitação (verifique os dados de estacas pré-fabricadas, certificados de fábrica, registros de inspeção de qualidade de fundações de estacas, etc).

Faixa permitida de rachaduras no corpo da estaca: a profundidade do vazamento é inferior a 5 mm, o comprimento de cada vazamento não é superior a 100 mm e o acúmulo de não mais que 5% do comprimento da estaca deve ser reparado;a profundidade do vazamento é inferior a 10 mm, o comprimento de cada vazamento não é superior a 300 mm e não há muitos comprimentos de pilha.O acúmulo de 10% do comprimento, ou o vazamento do comprimento do colo não excede 100 mm, e as rachaduras da estaca não podem ser reparadas.plano da placa final

2. O método de manuseio da pilha deve ser colocado na posição designada.

3. O canteiro de obras deve ser rigorosamente inspecionado antes da reinspeção.
Após as estacas de fundação natural, o solo ao redor das estacas será comprimido e, se a distância entre as estacas for menor que um determinado intervalo, as estacas se deslocarão ou flutuarão nas estacas adjacentes.Este método pode eliminar o deslocamento do solo extrudado da estaca e o solo extrudado causado pelo solo extrudado até certo ponto, mas o deslocamento da estaca do meio não pode ser superado e pode ser usado do meio para as quatro extremidades.Método de estacas de dois ciclos (abaixo está a rota de estacas e o número de estacas na construção do grupo de estacas).Este método usa um único salto de pilha e coloca tantas pilhas laterais no segundo ciclo quanto possível.Pode eliminar a maioria das estacas de deslocamento interno e reduzir o efeito de compressão do solo das estacas.A desvantagem é que aumenta o deslocamento cíclico do bate-estacas, o que pode ser devido à falta de quebra oportuna da estaca, e o bate-estacas não pode se deslocar conforme planejado, reduzindo assim a eficiência do trabalho.ao máximo.Portanto, a seleção da sequência de construção, a unidade de supervisão e a unidade de construção devem considerar de forma abrangente muitos fatores, como o local, o tipo de estacas, a natureza e o andamento do projeto e assim por diante.

Nos fabricantes de guarda-corpo de onda de Shandong, deve ser produzido de acordo com a linearidade geométrica

As proteções de feixe de ondas não se destinam a reduzir a ocorrência de pequenos acidentes.O mecanismo anticolisão do guarda-corpo é para absorver o momento de colisão do veículo, a deformação elástica-plástica da carroceria do veículo, o atrito e o deslocamento da carroceria do veículo através da placa do guarda-corpo, de modo a proteger a segurança dos ocupantes.O guarda-corpo de ondas é significativamente diferente de outros dispositivos de segurança, serve para proteger os danos (deformações) da prancha e do próprio veículo, evitando danos mais graves.Configure placas de guarda-corpo para evitar colisão com outros objetos perigosos, e os guarda-corpos devem ser considerados mercadorias perigosas.Ou seja, se, nas mesmas condições, a gravidade do acidente do veículo colidindo com determinado objeto perigoso for menor que a do próprio veículo, o guarda-corpo não pode ser utilizado para proteger o objeto perigoso.Por exemplo, em um acostamento plano e de baixo casulo, a gravidade de um veículo atravessando um acidente de aterro é menor do que a de uma colisão entre um carro e um guarda-corpo, mesmo que haja muitos veículos no acidente nesta parte, a estrada proteção de guarda-corpo e outras medidas de segurança não podem ser usadas, por exemplo, a geometria da estrada é melhorada, instalações de orientação visual, sinais de limite de velocidade são definidos e o desempenho antiderrapante da superfície da estrada é melhorado.

Atualmente, muitos postes de barreira usam grades de proteção de aço de zinco, que são amplamente utilizadas em grades de proteção de rodovias e rodovias.Os guarda-corpos galvanizados representam 69% do total de aço tratado superficialmente.Devido à boa resistência à corrosão e às propriedades decorativas da chapa galvanizada, em comparação com outras chapas galvanizadas, seu custo é baixo e tem sido amplamente utilizado na indústria da construção.