Anchorage, Alasca (KTUU) – A batalha de seis anos de um pai para descobrir o que ele chamou de “guarda-corpo potencialmente mortal” terminou na terça-feira em um tribunal do Tennessee. Em 2016, Steve Eimers processou a Lindsay Corporation, fabricante do guarda-corpo X-Lite, O carro de sua filha Hannah, de 17 anos, bateu no guarda-corpo X-Lite no Tennessee em 2016 Morreu quando.
O julgamento começou em 13 de junho no Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito Leste do Tennessee em Chattanooga.Eimers afirma que o guarda-corpo X-Lite tem uma falha de projeto, que ele acredita que a empresa conhece. Fontes de notícias de Ames e do Alasca obtiveram centenas de informações internas da Lindsay Corporation e-mails e vídeos, que Ames disse que provavam que o fabricante sabia que as grades de proteção estavam com defeito. inicialmente disse à Federal Highway Administration, o estado não instalou nenhum guarda-corpo X-Lite.
Lindsay sempre afirmou que seu produto é seguro e eles argumentaram isso durante todo o julgamento.Ambos os lados apresentaram evidências e suas testemunhas testemunharam.No sexto dia do julgamento, as partes concordaram com um acordo que foi arquivado no Tribunal Distrital do Tennessee em Terça-feira. "Portanto, o tribunal adiou o julgamento e mandou o júri para casa", disse a ordem judicial.
Os detalhes do acordo não foram divulgados.Esforços para obter uma declaração de qualquer uma das partes não tiveram sucesso.O DOT&PF do Alasca agora planeja gastar até US$ 30 milhões para atualizar guarda-corpos em Matanuska-Susitna Borough, Anchorage e na área da Península de Kenai.Em 2018, Lindsay parou de fabricar X-Lites depois que a Federal Highway Administration adotou regras de segurança mais rígidas.